东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类型发动机的结构特点有哪些？

1.采取相应几类加工机件团体成在我们一起的设计的概念，下降了加工机件數量，增大了加工机件的通用型性，节省了很多的非常复杂加工机件；如：不断循环自吸水泵壳、液压油泵壳、不断循环自吸水泵存下水管、液压油放凉器壳——团体成在缸身体里；进气歧管、节温器座、放凉水小不断循环管、汽油滤芯座——团体成在缸体内。

2.时应可以减少零件图的的数量和木种；如：小小齿轮室的小小齿轮数量为6个（含驱程发动机油泵和空油压机的6个齿圈）；急冷发动机活塞用的是塑料材质喷咀（B机每缸是一个，C机每缸两位），以经没办法进一步推动骤要学会简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.密切选用格局轻小和非常简单的有附件总承，代用性高。电机定转子式发动机机油泵； 冲压加工叶片及团体公式滚动轴承式自吸泵；板翅式齿轮油放置风冷却器；旋装团体公式式齿轮油柴油汽车机油滤清器；旋装式柴油柴油汽车机油滤清器；多孔管式齿轮油吸油器；增压或非增压相互之间，在岗位比强度和耐磨性等级保护有极大不同之处，使柴油泵、汽缸、上缩减环及连杆总程器件不公用，其他的书均公用（增压型上架增件排除）。

5. 主要零件加工厚度充裕，构造产出充满。

6.要顺应很多种应用场景和切换的应该，设计的时只开海量的使用件。如：给车加油的口可修在顶端、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池两种；柴油机油尺标可修在前、中、后位置上；可供选择装空油压机、液压机泵和老板桌机；可供选择装超低温启车裝置；可供选择装几类压力油阀。

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