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“零尾气排放标准”当作康明斯快速发展的一把手工程，并承诺函2050年从前达到零碳最终目标，着重指出将关注度一些二个重点村域：

最新柴油机高技术机 ，碳节能减排与保成效并重，不影响力机 和通常公司运营。更广的临“0”排放量高技术机 整合，整合于民使用车职业，出示纯自动和气体燃料充电和扭矩前壳等多样和扭矩解決策划方案，并且 生孩子绿氢的电解抛光水制氢机 。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯互相促进的降碳枝术水平搭配，也可以使枝术水平打算与基础理论设施设备打算相自动匹配，使正确的的枝术水平在合适的的周期足以的规范化借助，因而减小排放标准。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

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