康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油机起倾向极限热效率450hp(335kW)，要求了重卡严格要求工况法要求量，为总重26至44吨的行驶保证轻程序化、主体工程型能会首选，极限化增强行驶合理有效承载力效果。与此同时，该起倾向可兼容低闸道驾驶技术室设计，要求了大城市营销推广要求量。和X15网上平台不一样，最顶配X10系起倾向也可适用性于多重能源，预测将保证氢内然机和沼气池起倾向会首选。

不一样X题材网站启心理应用双顶置凸轮机构轴设计的方案，实现目标燃烧物和热热值显著性大幅提升，另外方便快捷配装更高一些效的启心理行车制动器器。X题材启心理应用了较为高级的降挤压设计的方案，降低启心理挤压消耗，另外借着较为高级的缸体生产工艺设备，进步骤解决厂品载重量。

X10发起机通过康明斯最近XPI高水准压气油喷射出系统及电动三轮有机废气物旁通增压涡轮增压器，与同排量欧六发起机比较，气油划算型优化非常高能达到7%(有不一致性 工程进行不一致性)。于此，X10发起机阀值扭力更是高达2300Nm，优化发起机死机速率及车子司机耐热性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电率的范围内，使用康明斯新型的紧密型对称(HDCC)后加工整体化，X10热车机可无法欧七超高尾气排放口规范要。HDCC组件化制作融合双使用性崔化修复(SCR)仪器，并组装了双磷酸二氢钾输送整体化，可在紧合体SCR前及后SCR前，输送车用磷酸二氢钾水硫酸铜溶液，达成超高尾气排放口。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机按照高效化的缸内直喷很稀丙烷燃烧工艺，能致用零碳绿氢然料，工作电压覆盖率400-530hp(298-395kW)，最高值最大扭矩将高达2600Nm。常备700bar高压变压器大储电量储氢体统，由X15H氢内然机带来了牵引力的特重型清障车，保守估计可带来了超1000公里长的内在的电池续航的里程。氢内然机机动车加氢时期短，仅需1分之五钟左古。

X15先进的汽油起驱力购置康明斯最新的XPI较高压重油喷洒平台，输出功率铺盖450-650hp(335-485kW)，谷值扭距万代高达3200Nm。选择B100生物工程汽油可少70%的碳排出，选择加氢蕨类植物油(HVO)可复苏燃剂最低可少90%碳排出。

康明斯X全系列15L多清洁燃料汽车发动因X15N热车机食用可净化沼气池然料，为货柜车提高400-510hp(298-380kW)能源输出精度，最高值功率达2500Nm。配装大余量夜化气(LNG)储气罐，中重型腰椎牵引车可变现1000公里数的电池容量的里程。虽然，X15N采用了静音模式结构设计，躁音小，比较是和成市运行。