CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发驱动力的中心安全装置，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进排气阀门、减振、废空气压力缩机均采用了香港国际专业的零安全装置工厂的物料。该汽车发驱动力供热量率低、机器短路电流率低、主机牢靠性强，可抑制汽车发动机油退化进程，抑制零部件替换时间段怎么算和汽车发动机油的替换时间段怎么算，为手机用户降低利润利润。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的至高进行焚烧重压达20MPa，高进行焚烧重压有帮助于使汽柴油高效能率进行焚烧，由此打火机更汽车省油。现有B10生命在百万km上的轻型大货车打火机額定速比大部份在20001/ min左右，CA6DM的至高額定速比为1900/min,打火机耐热性e比较接近于亚太专业层次。

该打火机利用国.际上领先地位的收缩产生行车行车驻车刹车系统器器部件，另一方面利用了自主经营定制开发的高新产品工艺。打火机行车行车驻车刹车系统器器与改装排气管行车行车驻车刹车系统器器同时施用，两种行车行车驻车刹车系统器器、两种保障措施，使全车过载下坡行车行车驻车刹车系统器器更安全性高，缩短了行车行车驻车刹车系统器器蹄片的磨损情况，缩短了行车行车驻车刹车系统器器蹄片拆换准确时间。该打火机重 载换挡和促使超车更快，上坡路施用的调速器档位比相同车高二两档。 全车汽车行驶使用率高，反复促使换档准确时间较短。

PTO推动力效果惯量达1200 .m,可考虑12m3上混疑土拌和车的须要。发起机机制位置设备构造的发起机设备构造亮点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴规划，气征体为双称设备构造。