由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、查验时，第一查验喷汽助力泵放气内六角螺丝，先速度快确保喷汽助力泵内不上油大相关问题。手摸汽助力泵泵油。放气内六角螺丝处无柴油发动机滴出，且泵油时风阻越变越大以至就没有办法泵油。倘若汽助力泵回软管隔膜真空泵滴出，放开进软管时，气油呈压喷射的情形，介绍喷汽助力泵内不上油，泵内层阻塞或阀体内部故障，低压低油阀无端障数，喷汽助力泵有大相关问题。

2、在明确发动机盖至输石液压管道管线泵段石液压管道管是否需要无复流，先放开输石液压管道管线泵油多口石液压管道管直接头。手液压助力泵泵油时，有油排出，阐述发动机故障在输石液压管道管线泵与喷液压助力泵之前；隔膜真空泵排出，阐述从发动机盖至输石液压管道管线泵段石液压管道管无复流毛细现象。

3、要先综合考虑粗滤器是不是梗阻，液压管路是不是来源于弯起，铜垫圈是不是十分平整。在在排除等故障率后，那基本上可能会判定此段软管来源于漏气点。

4、在排出大于困难的必要条件以来，再查验汽油空气滤芯梗阻、鱼缸底滤阀机械故障等别缓解。应该从而导致汽油发电量飞机机组助力泵不泵油因素比较大应该是汽油空气滤芯梗阻困难或者是鱼缸底滤阀有困难。可利用各部位回进气软管有油问题确定。