ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴启心理启心理加速器挂空档，配送车辆不断减速时，加速器一轴中止选转，副轴和二轴的各个传动轮齿都中止了选转，而二轴在汽車减速中迅速选转。加速器各个传动轮齿都持续恒定的情形，飞散发动机油加脂效果已不再所产生，这会使二轴上各传动轮齿轴孔内的滚针滚针轴承得还不到充裕的加脂而非常快的烧损。

玉柴热车机热车机发生系统故障，配送车辆未能行进时，要拖行，远距离低于100m时，要拆卸转动轴与控制桥间的拼接卡箍，用主绳将转动轴捆在横梁上，使控制桥与转动轴连在一起。拖拉时的行进转速不容许低于60km/h，不然的话也会引致二轴滚针滑动轴承损害。

调养时，应关注检杳蜗轮润滑系统面，汽车变化器器内的蜗轮油应加液到箱体外侧的螺塞区域，以一半多能从该孔中淌出蜗轮油为宜。(缺油会可能会导致汽车变化器器早前故障，油太过也会可能会导致起热)买新车高速行驶2000~2500KM，第1次壮大制调养时，应将汽车变化器器蜗轮油拆卸掉、加液新油。拆卸蜗轮油时，较好在热车使用下来，未来的日子里换油要通过原装归定航空里程或生长期使用。

换档难点告警的检测。先检杳报告换挡杆各链接的位置会不松旷。这样不算，再用心检杳报告会不因同样器锥环变形为严重构成换档难点。理应卸掉起倾向换挡器进的一步检杳报告同样器锥环与锥体紧密配合具体情况，其径向厚度应≥0.60mm。若厚度不此前范围图，说明书怎么写锥环与锥体已靠死，未滑动滑动摩擦力诞生，那自然会使换档难点，此时应参与修复系统或拆卸同样器总程。

掉档故章的避免。调速器掉档重要因素或者是档位锁气弹簧弹性力减退或档位锁销轮胎偏磨为明显的。换档拨叉滑块轮胎偏磨为明显的诱发滑套厚度过大，档位并不能刮到啮合齿全齿相连接地址，啮合齿轮胎偏磨为明显的，如偏磨，也会诱发调速器掉档。应拆装调速器，调整已轮胎偏磨为明显的的器件。